海報設計 聶婧文

　　【橋梁名片】

　　地址：桐梓河特大橋位于仁懷市、桐梓縣交界處，是一座跨越赤水河流域上游重要支流桐梓河，連接仁懷市和桐梓縣兩地的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，是金仁桐高速公路唯一一座技術復雜型特殊橋梁。

　　大橋特點及創新：

　　金仁桐高速公路桐梓河特大橋是一座全長1422米、主跨965米的鋼桁梁懸索橋，大橋橋面距離河谷約365m，錨固體系同時采用了隧道錨和重力嵌巖錨，兩岸高低塔分別采用了群樁基礎和擴大基礎的形式，且在建設仁懷岸橋塔時采用無樁基礎設計，成為全球首個高低塔采用無樁基礎設計的大跨度懸索橋，主纜采用1960Mpa高強鍍鋅鋁平行鋼絲（將索股數量從114股優化至91股），鋼桁梁設計為牛腿形式，將永久吊點懸挑于主桁外側（鋼梁橋面寬度29m，吊點間距26m，主桁間距23.5m）。

　　建設者訪談：

　　羅煥寶：解技術難題  見長龍飛躍

　　初春的寒風徐徐拂過，縷縷霧氣聚散飄揚，雄壯的橋塔、單薄的塔吊，赤紅的主纜、純白的吊索，主體已經基本建設完成的桐梓河特大橋在濃霧中若隱若現，鋼鐵巨龍駕霧騰云，撐起桐梓縣、仁懷市兩地聯通新的要道。

　　“現在項目施工任務已完成95%左右，剩下的附屬結構施工預計年底完工，全線預計2024年年中通車，屆時，從仁懷市到桐梓縣的通行距離將大大縮短，兩地經濟社會發展再添新翼?！弊鳛榻鹑释└咚俟菲邩隧椖坎康目偣こ處?，羅煥寶對桐梓河特大橋的建設情況了如指掌。

　　2019年3月，25歲的羅煥寶作為項目技術負責人入駐金仁桐高速公路七標項目，參與建設這座全線唯一的技術復雜型特殊橋梁。

　　“桐梓河特大橋的橋梁錨固體系同時采用了隧道錨和重力嵌巖錨，兩岸高低塔分別采用了群樁基礎和擴大基礎的形式，這種該結構組合屬國內首創?！绷_煥寶介紹道，采用這種結構形式也是不得已的選擇。

　　桐梓河作為赤水河重要支流，對綠色施工的要求極高，因此項目部在施工建設的過程中，時刻將綠色環保低污染放在首位，盡可能降低對周邊生態環境的破壞。同時，在對仁懷岸的施工建設中，由于喀斯特地貌的特殊性，地下存在一個較大的溶洞，為保證安全建設，我們最終塔采用了群樁基礎設計。

　　“此外，我們根據項目實施情況，最終決定將主纜鋼絲由最初的1860Mpa鍍鋅鋁平行鋼絲改為1960Mpa高強鍍鋅鋁平行鋼絲，減少索股數量，顯著降低隧道錨規模，縮短施工工期，而且與通常鍍鋅鋼絲相比，鋅鋁合金鍍層鋼絲耐久性提高了約30%?！绷_煥寶說。

　　一個重大項目的落地建成，并不像常人所見那般輕松寫意，桐梓河上多霧天氣帶來的測量難題，機制砂帶來的混凝土澆筑難題，新型設計工藝帶來的施工難題，道路狹窄帶來的材料、設備運輸難題……作為項目總工程師，羅煥寶與項目所有人齊心協力，攻克一個個關隘，破解一道道難題，經過近三年的艱苦奮戰，才有了桐梓河大橋飛躍兩岸的夢想變為現實。

　　“數年的艱辛付出得到了最好的回報，不僅自己從項目技術負責人成長為項目總工程師，更親眼見證了這座大橋從設計圖紙到橫跨兩岸、屹立天地間?！绷_煥寶感慨地說，每當云霧散去，大橋從大霧之中顯露雄姿，我就有一種難以用語言表達的自豪和驕傲，桐梓河大橋，目前世界排名前二十的橋，我造的！

　　貴州日報天眼新聞記者

　　楊宇峰 張紹東 劉青 賈智

　　編輯 劉娟

　　二審 楊韜

　　三審 閔捷