【橋梁名片】

　　地址：杭瑞高速公路總溪河特大橋位于納雍縣境內的總溪河上，全長928米，主拱跨徑360米，橋面距河面270米。

　　特點及技術創新：

　　杭瑞高速公路總溪河特大橋，作為貴州深山峽谷地區特大跨度上承式鋼管混凝土拱橋的先行范例，是我國第一座采用栓焊節點的鋼管混凝土桁式拱橋，通過研發新型栓焊節點，解決了山區運輸、場地狹窄、鋼管混凝土脫粘等問題，為貴州乃至西南山區鋼管混凝土拱橋的蓬勃發展作出了開拓性貢獻。2018年，總溪河特大橋榮獲2016年至2017年度國家公路建設最高質量獎——“李春獎”（公路交通優質工程獎）。

　　設計者訪談：

　　初春時節，在貴州省畢節市納雍縣境內，杭瑞高速總溪河特大橋飛跨于總溪河峽谷之上，在清晨的細霧中若隱若現，架起一座暢通內外的發展快車道。

　　回想建造大橋時的故事，總溪河特大橋設計團隊負責人、中交二公院首席專家彭元誠跟記者打開了話匣子。

　　巍巍烏蒙山，自然環境惡劣、雨雪天氣多、峽谷風速大，想要在這里設計建造特大跨度拱橋面臨巨大挑戰。

　　“大橋在設計過程中，由于受到施工及運輸條件的雙重制約，如何實現大型鋼管桿件從工廠方便運輸至橋位處再進行有效的連接和施工，是設計面臨的巨大難題?！迸碓\回顧大橋設計方案時表示。

　　常規鋼管混凝土拱橋均采用相貫焊接，但總溪河特大橋建設現場并不具備使用大型焊接設備的條件，而且為保證焊縫的質量，要盡量減少現場的焊接工作量。

　　面對這個難題，設計團隊經過夜以繼日地反復研究和論證，提出將鋼管桁架節段拆分為弦管、腹桿及斜撐等構件，在工廠加工后運抵現場，通過“搭積木”方式化零為整，在拼裝平臺上復拼為大節段后進行吊裝?！巴ㄋ讈碇v，就是把各部件在后方工廠規?；?、標準化制作，再運送到現場進行連接拼裝，便于施工和運輸的同時，又有效提升了結構質量?！?/p>

　　通過大量的科學試驗工作，論證了設計及工藝的合理及可靠性。彭元誠感嘆，“建設者們秉承工匠精神、精益求精，最終將拱肋合龍誤差控制在2毫米，實現了大橋的高精度、高質量、高品質建造?！?/p>

　　總溪河特大橋橫跨江河、凌空飛架，扼守“咽喉”，讓周邊村民回家之路不再遙遠、不再坎坷，串聯區域經濟發展，成為助力鄉村振興和黔貨出山的“致富橋”。

　　“大橋周邊是納雍‘瑪瑙紅’櫻桃種植片區。隨著交通條件的改善，櫻桃成熟的季節，外來采摘櫻桃、游玩、經商的人員絡繹不絕，不斷增加當地村民的收入?！?/p>

　　看點多一點：【專題】世界超級大橋故事

貴州日報天眼新聞記者

李海欽 郭加堯

盧思露 何曉璇

海報設計 聶婧文

編輯 楊羽

二審 徐微微

三審 劉丹